Die Kolleg:innen berichteten, wie es derzeit in den einzelnen Geschäftsbereichen läuft, welche konkreten Anforderungen erfüllt werden müssen, was gut und was weniger gut umgesetzt werden konnte. Stephan Krenz, Niederlassungsdirektor Klaus Franke und die über WEBEX zugeschalteten Leiter der Geschäftsbereiche der Zentrale in Berlin konnten in Summe ein positives Fazit ziehen und bei den noch offenen Punkten gemeinsam eine Strategie beschließen, um auch diese offenen Fragen pragmatisch zu lösen.

Im Anschluss daran besuchte Stephan Krenz mit Klaus Franke die Autobahnmeisterei Hittfeld, um sich dort stellvertretend für alle Meistereien des Nordens für den erfolgreichen Wintereinsatz zu bedanken und gleichzeitig Glück für das kommende Wochenende zu wünschen. Den Norden erwarten am Wochenende weitere Schneefälle und aufgrund des anhaltenden Ostwindes Schneeverwehungen, insbesondere in Ostholstein. Alleine am ersten Schneewochenende waren die Meistereinen des Nordens mit 251 Kolleg:innen im Dreischichtbetrieb im Einsatz, in der Spitze waren rund 100 Schneeräum- und Streufahrzeuge auf den nördlichsten Autobahnen unterwegs.

Im Garten der Außenstelle Lüneburg begrüßten ihn die anwesenden Mitarbeiter:innen coronakonform. Seit Oktober letzten Jahres bezogen 15 Kolleg:innen im Herzen Lüneburgs Quartier. Im anschließenden Gespräch wurden die weiteren Planungen der A 39 inklusive des Lärmschutztunnels Lüneburg erörtert. Krenz ließ sich vom Team rund um Gesa Schütte und Klaus Franke den Planungsstand der fünf Bauabschnitte, die die AS Lüneburg plant, erklären. Stephan Krenz: „Egal wo wir im Norden hinsehen, ein ambitioniertes Projekt reiht sich an das nächste. Gut, dass wir so gut im Norden aufgestellt sind, um die kommenden Herausforderungen zu meistern.“

weniger anzeigen

Eigentlich sollten die letzten Maßnahmen dieses Wochenende unter Vollsperrung durchgeführt werden und der Verkehr ab Montag auf je vier Spuren laufen. Doch aufgrund der unerwartet schlechten Witterungsverhältnisse im Norden, wird die Gesamtinbetriebnahme des Tunnels auf voraussichtlich Ende Februar/ Anfang März 2021 verschoben.

Der rund 960 m lange Lärmschutzdeckel (893 m Tunnel Rohbau zzgl. Portalbauwerk und angrenzende Brücken) in HH-Stellingen konnte trotz der direkten CORONA-Auswirkungen während des Baus der Tunnelanlage noch in 2020 fertiggestellt werden.

Durch die DEGES, die im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes die Planung und Baudurchführung übernommen haben, wurden in Summe Gründung des Bauwerks 2750 Bohrpfähle verbaut. Für die Arbeiten an dem Lärmschutzdeckel Stellingen wurden insgesamt 93.000 m³ bzw. rund 14.000 LKW-Ladungen Beton sowie 13.500 Tonnen Stahl und Bewehrung verbaut. Zum Schutz der Anwohnerinnen und Anwohner wurden im Anschluss an das Tunnelbauwerk weitere umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen errichtet.

Dirk Brandenburger, technischer Geschäftsführer der DEGES, begrüßte die rund 60 Vertreter aus Politik, Wirtschaft und Medien im Tunnel Stellingen und stellte in seiner Ansprache klar: „Ein solches Projekt gelingt nur durch ein gutes Zusammenspiel zwischen den unterschiedlichen Projektbeteiligten und den örtlichen Behörden, Anwohnern und Verbänden.“ 

Staatssekretär Enak Ferlemann sagte bei der Feier: „Ich danke an dieser Stelle der DEGES und allen am Bau Beteiligten, die hier diesen neuen leistungsfähigen Autobahnabschnitt in vielen Tag-, Nacht-, sowie Wochenendschichten errichtet haben. Die Verkehrsfreigabe erfolgt, sobald das Wetter im Norden mitspielt und Schnee und Kälte die Inbetriebnahme nicht mehr länger verhindern.“

Stephan Krenz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH, unterstrich die gelungene übernommene Auftragsverwaltung durch die Autobahn GmbH. „Am Beispiel Stellingen wird klar, dass dies in der Schlussphase des Projekts im guten Zusammenspiel mit unserem Auftragnehmer DEGES und dem Betreiber, der Niederlassung Nord vollumfänglich geglückt ist.“

Er dankte allen am Projekt beteiligten Firmen und Auftragnehmern und insbesondere der DEGES, die unter laufendem Verkehr eines der breitesten Tunnelbauwerke der Bundesrepublik in kurzer Bauzeit realisiert hat. Den Anwohnerinnen und Anwohnern wünschte er die versprochene Ruhe und den Nutzerinnen und Nutzern weiterhin eine gute Fahrt.

Auch der Senator für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg, Dr. Anjes Tjarks, richtete seinen Dank an die Verantwortlichen. Autobahn-und Stadtentwicklungsprojekte ergänzen sich in Hamburg gut, was der Lärmschutzdeckel in Hamburg Stellingen unter Beweis stelle. Auf dem neuen Lärmschutzdeckel werden rund 54.000 m² neue Grünflächen inklusive Kleingartenflächen entstehen. Das, so Tjarks, „optimiert nicht nur die Attraktivität des Stadtviertels, sondern vor allem die Lebensqualität der Bürgerinnen und Bürger durch weniger Lärm und bessere Luft.“ Bei der für Hamburg sehr bedeutsamen Verkehrsfreigabe war auch von politischer Seite das Interesse am Festakt anlässlich der Fertigstellung hoch. So waren Staatsminister Niels Annen (SPD), Dr. Rüdiger Kruse, MdB (CDU) und Mitglied des Aufsichtsrats der Autobahn GmbH, Dirk Kienscherf, Vorsitzender der SPD Bürgerschaftsfraktion, Martina Koeppen (SPD) sowie Koorosh Armi, Mitglied der Bezirksversammlung Eimsbüttel, vor Ort. Unter den Gästen durfte auch Anne Rethmann, Mitglied der Geschäftsführung der Autobahn GmbH und Klaus Franke, Niederlassungsdirektor

der Niederlassung Nord sowie der Amtsleiter Verkehr der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende der Freien und Hansestadt Hamburg Martin Huber,  nicht fehlen.

In dem rund 3,2 km langen Bauabschnitt Stellingen zwischen dem Autobahndreieck HH-Nordwest und der Anschlussstelle (AS) HH-Volkspark wurde die A 7 von sechs auf acht Fahrstreifen erweitert.

Der Tunnel Stellingen wurde nach den neuesten technischen Sicherheitsstandards ausgestattet. Das Tunnelbauwerk wurde in einem Abstand von 60 m mit 15 Notausgangstüren in der Mittelwand und in beiden Tunnelröhren alle 120 m insgesamt mit 16 Notrufstationen ausgestattet. Für die Videoüberwachung und Videodetektion zur Erkennung von Rauch, Falschfahrern, Liegenbleibern, Stau sowie Fußgängern wurden insgesamt 72 Kameras installiert. Zudem wurden 14 Automatik- und fünf Handschranken als Leit- und Sperrsysteme hergestellt. Bei den Restarbeiten werden noch zwei automatische Mittelstreifenüberleitsysteme mit einer Länge von rund 100 m installiert, welche den Verkehr in Wartungs- oder Havariefällen in die verfügbare Tunnelröhre führen. Ebenso wird in 2021 noch der offenporige Asphalt (OPA) auf beiden Richtungsfahrbahnen der A 7 zwischen dem Autobahndreieck HH-Nordwest und der Anschlussstelle HH-Volkspark eingebaut.

weniger anzeigen

Beide Politiker machten sich ein Bild von der nördlichsten Niederlassung der Autobahn GmbH und informierten sich über den Stand der Transformation, über die in 2021 geplanten Bauprojekte in Hamburg und über den Fortgang der Großprojekte im Niederlassungsgebiet.

Insbesondere wurden hier die Fragen nach Baustellenplanung, Vergabeprozessen, Baustellenkoordinierung, Verkehrsmanagement und dem Übergang des Betriebsdienstes am vergangenen Jahreswechsel vertieft besprochen. Erfreut nahmen beide die bereits realisierten Projekte in 2020, die gut laufenden Planungen für die Projekte in 2021 sowie die Prozesse innerhalb der Niederlassung Nord zur Kenntnis. Großes Interesse hatten die Politiker an den laufenden Großprojekten und an jenen der DEGES auf dem Gebiet der Niederlassung. Hierzu zählen die geplanten und im Bau befindlichen Projekte, wie beispielsweise die Verbreiterung der A 7 und der A 1, dem Neubau der A 26 in Hamburg und Niedersachsen, die Planung der A 20 in Schleswig-Holstein und Niedersachsen. Aber auch die Planungen der unterschiedlichen Bauabschnitte der verlängerten A 39, dem Ausbau der B 404 zur A 21 und die im Planungsstadium befindliche A 23 seien allesamt entscheidend für den Norden.

Positiv nahmen daher Dr. Christoph Ploß und Dirk Fischer die kontinuierlich weiterhin gute Zusammenarbeit zwischen DEGES und der AdB auf dem Gebiet der Niederlassung Nord zur Kenntnis und wünschten allen MitarbeiterInnen der Niederlassung Nord und allen Projektbeteiligten alles erdenklich Gute für die Zukunft.

weniger anzeigen

Darin werden insbesondere die Bereiche gemeinsame Mitnutzung von Meistereigehöften, der reibungslose Übergang von laufenden Vergabeverfahren sowie der Wissenstransfer bei älteren Bau- und Planungsprojekten geregelt. Mit der Vereinbarung gelingt der Übergang der Aufgaben von der Auftragsverwaltung SH zur Autobahn GmbH Niederlassung Nord, ohne dass die Nutzer vom Wechsel der Zuständigkeiten etwas mitbekommen.

weniger anzeigen

Insgesamt circa 91.000 Quadratmeter Fahrbahnfläche wurden innerhalb von acht Tagen mit sechs Großfräsen und 40 Sattelzügen abgetragen – einschließlich der darunterliegenden Verfestigung. Für die 15 Zentimeter starke Schottertragschicht der neuen Fahrbahn wurde die alte zerkleinert und wiederverwertet. Darauf wurde eine 20 Zentimeter starke Verfestigung sowie eine 27 Zentimeter dicke Betonfahrbahn aufgebracht. Hinzu kamen mehr als zwei Kilometer neue Entwässerungsrinnen und zwölf Kilometer neue Leitplanken – eine starke Leistung.

Die symbolische Freigabe des Streckenabschnittes erfolgte durch Dr. Bernd Buchholz, Verkehrsminister des Landes Schleswig-Holstein, Stephan Krenz, Vorsitzender der Geschäftsführung der Autobahn GmbH und Klaus Franke, Niederlassungsdirekter Nord.

Minister Buchholz sprach seinen Dank aus und unterstrich die Bedeutung von funktionierenden Fernstraßen für die Wirtschaft und lobte die professionelle Umsetzung durch die Niederlassung Nord. Stephan Krenz bekräftigte, dass Niederlassung Nord ein Beispiel dafür sei, wie der Übergang von den Auftragsverwaltungen der Länder zur Autobahn GmbH funktioniere.

Klaus Franke zeigte sich stolz auf die Leistung der Kolleginnen und Kollegen, die in Norddeutschland die Autobahnen und damit die Mobilität der Bevölkerung sicherstellen.

weniger anzeigen

Gemeinsam besuchten sie die Autobahnmeisterei in Schleswig-Schuby, die zum 1. Januar 2021 vom Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein zur Autobahn GmbH übergeht, und gaben den symbolischen Winterdienst-Startschuss für alle 26 Straßen- und Autobahnmeistereien im Land.

Mit Blick auf den bevorstehenden Betriebsstart der Autobahn GmbH sagte Stephan Krenz: „Am 1. Januar wird die Autobahn GmbH die Aufgaben der Länder für Planung, Bau, Erhaltung und den Betrieb der Autobahnen übernehmen. Dies ist nur möglich, weil wir auf erfahrene und motivierte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zurückgreifen können, die von den Ländern zu uns wechseln. Schon bald werden sie im charakteristischen Autobahn-Orange unseres Unternehmens für sicheren Verkehr sorgen. Ihnen gilt schon heute mein Dank, weil ich weiß, dass wir auf sie zählen können.“

Die Autobahnmeisterei betreut 58 Kilometer der A7. Die Meisterei in Schuby wird die nördlichste der Autobahn GmbH sein. Das Salzlager ist bereits jetzt voll, bestätigte auch Verkehrsminister Bucholz: „Unsere Meistereien haben aktuell gut 30.000 Tonnen Streumittel eingelagert, sind also gut vorbereitet – nun braucht es vor allem noch die Um- und Weitsicht aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, um unfallfrei durch den Winter zu kommen.“

weniger anzeigen

Der Schwerbehindertenvertreter Olaf Eschenhagen und seine Vertreterin Karin Novotny berichteten von Ihren ersten Erfahrungen im neuen Amt und den weiteren Plänen. Gemeinsam diskutierten die Teilnehmer über die Aufbauarbeit sowie über die bereits erfolgten wie auch zukünftigen Schritte zur Teilhabe aller Menschen in der Niederlassung.

Olaf Eschenhagen beschrieb die Prioritäten mit „Wir wollen für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter als SBV erreichbar und ansprechbar sein und unsere Vernetzung vorantreiben.“

Foto: v.l.n.r.: Klaus Franke (Direktor NLN), Karin Novotny (Finanzcontrolling), Olaf Eschenhagen (Erhaltung Strecke B4), Peter Hänsler (Leiter Personal)

weniger anzeigen

Paralleler Betoneinbau auf den Baustellen der Niederlassung Nord auf der A 1: Derzeit werden auf den A 1 Großbaustellen der Außenstelle Lübeck zwischen den Anschlussstellen (AS) Stapelfeld und dem Autobahnkreuz (AK) Bargteheide sowie zwischen dem AK Lübeck und der AS Lübeck-Zentrum, zeitgleich zwei Betongleitschalungsfertiger eingesetzt. Von den Maschinen dieser Größe, die eine Fahrbahn auf einer Gesamtbreite von 15,25 m herstellen, gibt es bundesweit derzeit nur acht Stück. Auf der A 1 werden parallel zwei der Großgeräte innerhalb eines Autobahnabschnitts von 30 km eingesetzt, um schnellstmöglich die volle Verfügbarkeit der A 1 wieder herzustellen.

Pro Schicht schaffen die Betonfertiger jeweils bis zu 450 Meter Betonfahrbahn in einer Gesamtstärke von 27 cm herzustellen. Auf beiden Baustellen werden ca. 46.400 m³ Beton verbaut. Das entspricht einer Menge von ca. 19 gefüllten olympischen Schwimmbecken. Insgesamt werden 170.500 m² Autobahn hergestellt. Dies entspricht einer Fläche von ca. 24 Bundesliga Fußballfeldern.

Die Logistik, um die notwendigen Massen an Zuschlagstoffen, wie Splitte in verschiedenen Größen, bereitzustellen, die Zulieferung der notwendigen Mengen an Zement und der Transport des Unter-und Oberbetons von den Mischwerken zu den Baustellen erfordert eine minutiöse Planung und eine reibungslose Transportkette. Die Umsetzung beider Maßnahmen ist eine enorme Herausforderung für die beauftragten Unternehmen und die heimische Bauindustrie. Das gesamte Team der Autobahn GmbH Nord, Außenstelle Lübeck, überwacht die Arbeiten und führt vor Ort die Qualitätskontrollen durch.

weniger anzeigen

Die Sperrung wurde zusätzlich genutzt, um vorbereitende Arbeiten für drei weitere DEGES Projekte, dem „Neubau A 26 WEST“, der „Sanierung und Erweiterung der A7 Hochstraße Elbmarsch K 20“ und den „Tunnelbau in Altona“ zu erledigen. Eine solche Sperrung wird auch vom Betriebsdienst der Autobahn gerne in Anspruch genommen, um all das abzuarbeiten, was sonst unter Verkehr nicht gemacht werden könnte. Insgesamt waren an diesem Wochenende mehr als 20 Gewerke mit über 130 Fachkräften im Mehrschichtbetrieb rund um die Uhr im Einsatz. Und die Autobahnsperrung wurde auf die Minute genau wie angekündigt aufgehoben. Das Video finden Sie auf unserem YouTube Kanal. https://www.youtube.com/watch?v=LfyD82G9dik

weniger anzeigen

Zahlreiche Kooperationen werden zukünftig den arbeitsteiligen Übergang verträglich organisieren. Stephan Krenz, Anne Rethmann und Klaus Franke, Leiter der NL Nord, dankten den Ländern ausdrücklich für die angebotene Mitarbeit über den 1.1.2021 hinaus. Allen ist dabei bewusst, dass auf allen Seiten noch zahlreiche Hausaufgaben zu erledigen sind. Als zeitkritisch erkannte Prozesse sollen bilateral pragmatisch und konstruktiv gelöst werden. Die im Norden gestartete Recruiting-Kampagne bei der Suche nach Betriebsdienstpersonal ist positiv angelaufen und wird intensiv fortgesetzt. Klaus Franke betonte, dass sich die Erfahrungen der ersten acht Monate als Pilotniederlassung  auch bei der Gestaltung des anstehenden Übergangs auszahlen, was nicht zuletzt den bereits in den Standorten Hamburg, Rendsburg und Lübeck tätigen Beschäftigten zu verdanken ist. Bereits heute im Zuge der Reform eingesetzte Landesbeschäftigte sind ebenfalls Garanten für das gemeinsame Ziel.

weniger anzeigen

Lars Siemsglüß, Leiter der AM, sein Werkstattmeister und weitere Mitarbeiter führten Anne Rethmann und Stephan Krenz über das Gelände. Die Meisterei betreut 110 km Autobahnnetz im Süden der NL Nord und signalisierte bereits sehr frühzeitig die Betriebsbereitschaft zum 1.1.2021 in der neuen Autobahn GmbH. Deborah Koch, Leiterin der Rechtsabteilung der NL Nord, überzeugte sich persönlich von der Einsatzbereitschaft der Fahrzeugflotte (siehe Foto).

weniger anzeigen

Die Räumlichkeiten liegen zentral in der Gründelstraße 2 und werden jetzt für die Kolleginnen und Kollegen renoviert und eingerichtet, damit der Start am 1.1.2021 gesichert ist. In der Außenstelle Stade werden zunächst 18 Kolleginnen und Kollegen arbeiten. 

„Ich freue mich sehr, dass wir den Mietvertrag für Außenstelle Stade unterschreiben konnten. Damit haben wir nun in der NL Nord alle notwendigen Räumlichkeiten fixiert und sind der Tag 1 Bereitschaft ein großes Stück näher gekommen.“, so Klaus Franke, Direktor der Niederlassung Nord in Hamburg.

weniger anzeigen

Klaus Franke, Leiter der Niederlassung Nord, sowie die Geschäftsbereichs- und Außenstellenleiter haben den Staatssekretär über ihre bisherigen Erfahrungen aus den ersten sechs Monaten des laufenden Pilotjahrs berichtet. Sie beschrieben, wie sich die Zusammenarbeit zwischen der Niederlassung, den einzelnen Außenstellen und der Zentrale in Berlin gestaltet und besprachen gemeinsam auch die neue Koordinierungsrolle, die hierbei das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) einnimmt.

Schwerpunkte der Arbeit in der NL Nord bilden zukünftig Betrieb, Erhaltung und Verkehrsmanagement. Darüber hinaus werden die Planungen der Neubauprojekte A 20, A26 und A 39 in Niedersachsen und A21 in Schleswig-Holstein vorangetrieben. Maßnahmenkoordinierung und Personal- und Finanzausstattung waren ebenfalls Gegenstand der lebhaften Diskussion der Runde.

Staatssekretär Dr. Güntner hat die Mehrbelastung der Kolleginnen und Kollegen in der Niederlassung im Zuge des Transformationsprozesses und dem Aufbau der Niederlassung gewürdigt und war von den Erfolgen der Transformation in Hamburg, den Planungen und Baumaßnahmen im ersten Halbjahr sehr beeindruckt. Zudem dankte der Staatssekretär Klaus Franke stellvertretend für alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter für die tatkräftige Zusammenarbeit und wünschte Ihnen viel Erfolg für die kommenden Monate.

weniger anzeigen

Hierzu besuchte Gunther Adler, Geschäftsführer Personal der Autobahn GmbH, zusammen mit Klaus Franke, Direktor der Niederlassung Nord, die Autobahn- und Straßenmeisterei Schleswig sowie die Fernmeldemeisterei Neumünster.

In lockeren Runden, sowohl in Schleswig als auch in Neumünster, wurden Fragen zu Wechselmöglichkeiten, Standortkonzepten und Kooperationen zwischen dem Land Schleswig-Holstein und der Autobahn GmbH bezüglich der Gestellungen erörtert.

Allen Beteiligten war es wichtig zu betonen, dass durch den bevorstehenden Übergang zum 1. Januar 2021 die Unterhaltung der Autobahnen,die Verkehrssicherheit und der Winterdienst gewährleistet werden müssen.

„Wir brauchen Ihre Fachkompetenz und würden uns sehr freuen, Sie als Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei der Autobahn GmbH begrüßen zu dürfen“, sagte Gunther Adler im Gespräch mit den Beschäftigten der Meistereien.

weniger anzeigen

Die alte Betondecke wird mittels einer Resonanz-Maschine – umgangssprachlich „Specht“ genannt -  zerstört und in seine Einzelteile zerlegt. Die Maschine arbeitet bis zu einer Tiefe von 66 cm und kann 6000qm Beton in einer Schicht bearbeiten. Das über 30 Tonnen schwere Gerät arbeitet dabei besonders effektiv, sowie Geräusch- und Erschütterungsarm. Die Betondecke wird mittels Resonanzwellen von 44 Hz zerstört. Die Erschütterungen sind dabei nur lokal spürbar. Die Umgebung wird erheblich weniger durch Baulärm und Erschütterungen beeinträchtigt als bei herkömmlichen Verfahren.

Schauen Sie das Video auch direkt auf YouTube.

weniger anzeigen

Die A7 wird in diesem Bereich von der DEGES von sechs auf acht Spuren erweitert und das Bauwerk umfassend saniert. Die Verbreiterung gelingt durch eine neue Brückenkonstruktion in der Mitte der bestehenden Brücken. Möglich ist das, weil die vorausschauenden Planer aus den 70er Jahren Platz für zwei weitere Fahrstreifen zwischen den beiden Brückenkonstruktionen auf 3,8 Kilometern Länge gelassen haben.

Die enormen konstruktiven Herausforderungen werden durch das Bauen unter Verkehr noch zusätzlich gesteigert. Insbesondere deshalb, weil rund 90 Übergangskonstruktionen (Lamellen) zwischen den einzelnen Brückenelementen im laufenden Verkehr ersetzt werden müssen.

Zurzeit werden vier Lamellen seitens der DEGES und des Landesbetriebs (LSBG) Hamburg in nur sechs statt in 12,5 Wochen getauscht. Möglich ist das nur, weil die A7 Nacht für Nacht gesperrt wird. Tagsüber rollt der Verkehr auf Norddeutschlands wichtigster Transitstrecke. Der Tunnelbetrieb des LSBG Hamburg nutzt zudem die aktuelle Verkehrsführung, um die Elbtunnelröhre 1 zu sanieren. 120.000 Fahrzeuge pro Tag und der hohe Schwerlastverkehr fordern der Röhre aus den 70er Jahren so einiges ab. Schnelles Bauen gelingt auf der A7, weil hier für sechs Wochen alle an einem Strang ziehen und die Nacht zum Tag wird.

weniger anzeigen